クラッチは今回は純正品を使います。 今までのクラッチはさすがに・・・。 １４万ｋｍ無交換だけあって、 朽ち果てていましたので。
	タービンに合わせて、 接合部分を作ってもらいました。 排気の系統もきっちりと分けて、 効率を良くしてあります。
	ステンレスのウォーターパイプキットです。 これはボディ側の物ですが、 これで手の届かない部分の 配管の劣化が大幅に縮小されますね。
	エンジンも順調に組み上がってきました。 部品の選定に時間をかけて、 良い物を選んでいただいたのですが、 さすがに組上げるのは異常に早いですね。 さすがプロです（笑）。